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梦想实现 BMW E46 M3

2020-07-18 07:12 588浏览

文/蔡书铭、图/顾宗涛、设计/

「M-Power」是许多人的梦想!这其中又以搭载直六名机的E36/E46 M3最受青睐,随着BMW车系已来到全新(F)代号,E36 M3显得年事已高,反倒是当年新车价约400万元的E46 M3,已掉到百万元内的车价是目前抢手中古车型。本期「OP放大镜」带各位检视车龄约十年的E46 M3,以及入手后须注意的耗材更换与改装方式。

BMW E46 M3中古行情价
年份  车价(万元)
2001  74
2002  84
2003  89
2004  99
2005  109
※实际售价会依车况及配备而有所差异。

第一代M3现身 决战DTM房车赛
很明显地,「M」就是性能,隶属于BMW旗下的M部门是为了製作赛车所成立,而在当时DTM Group A房车赛事中,有着参赛车必须是量产车型的规定,这时M.Benz旗下的AMG推出高性能的190E 2.3-16V(W201车型),而BMW就推出第一款冠上M-Power的E30 M3。虽是属于量产车型,但M-Power车型是使用独立生产线与专用零件料号的做法,所以M3自然有别于一般3 Series。E30 M3搭载一具型号为S14B23直列四缸引擎,10.5:1的高压缩比且成功导入来自赛车的四喉直喷科技,儘管排气量只有2.3L,却可榨出195hp最大马力令人震撼,以现今汽车科技来看仍是性能指标。
梦想实现 BMW E46 M3 
梦想实现 BMW E46 M3第一代M3因应DTM德国房车赛而生,肌肉感十足的车型到现在仍属经典,中古车价更是有破百万元的行情。
六缸引擎成主流 老美也爱M-Power
从Muscle Car引擎的设定就知道,老美喜欢多汽缸、大排气量的车型,而这时有意进攻美国市场的BMW,也準备将大排气量的引擎放进M3中、推向美国,因此,E30 M3所搭载的直列四缸引擎并没有继续沿用,换上的是排气量高达3.0L的直列六缸引擎,美规M3引擎代号为S50B30US(欧规为S50B30),同样拥有高压缩比、高转速、Single VANOS(variable Nockenwellensteuerung直译为单可变凸轮轴控制系统)可变汽门正时系统等科技,而M-Power引擎特有的多喉直喷系统则是只有欧规M3才有,因此美规M3有240hp最大马力,欧规则是来到286hp。推出即造成轰动的E36 M3,才卖两年就推出小改款,不论是美规或欧规,皆把排气量增加到3.2L,美规M3引擎代号改为S52B32,最大马力不变、但最大扭力提高至32.7kgm,而欧规M3做了较大幅度改变,代号S50B32引擎改为Double VANOS双可变系统,最大马力一举提高至321hp,达成100hp/L的优异马力容积比。
梦想实现 BMW E46 M3E30 M3搭载这具S14B23直列四缸引擎,而且已导入四喉直喷科技,195hp最大马力在当年可是高性能车型,而后期又推出2.5L引擎,最大马力更是来到238hp。
梦想实现 BMW E46 M3E36 M3整个被压扁,外型变得更为修长、流线,后期也掀起3 Series移植M3引擎、改为M3外观的风潮。
梦想实现 BMW E46 M3E36 M3首次搭载S50B30直列六缸引擎,欧规车型已来到286hp最大马力,小改款之后又将排气量加大至3.2L,欧规S50B32引擎最大马力更是突破三百大关来到321hp。
末代NA六缸M3 轻量化版本首度登台
除了底盘、外观与内装的调校提升之外,M部门最厉害的就是引擎调校,或许大家认为欧规E36 M3引擎已是自然进气的极致,但E46 M3推出时使众人震惊,欧规车型最大马力来到343hp(美规为333hp),透过锻造连桿、曲轴与石墨涂层的铸造铝合金活塞等腹内强化,使E46 M3(欧规)马力容积比来到107.2hp/L,由此可知BMW引擎调校功力之深厚。M部门非常清楚,重量是影响性能的重要因素,其实早在E36时代就曾经推出M3 LTW(Lightweight)轻量化版本,取消音响、空调等设备,运用些许铝合金科技,使M3 LTW比一般M3减轻91kg,实际推出市面只有116辆,因此国人比较陌生。E46 M3在2004年也推出轻量化CSL版本,同样透过车身钣件、内装等轻量化材料的採用,让车重减轻了110kg,不仅如此,这具S54B32引擎(CSL只有欧规车型)又经过M部门再次调校,最大马力再拉升至360hp,堪称NA直列六缸引擎的极致作品。
梦想实现 BMW E46 M3E46 M3变得较为圆润、更具现代感,国内也少量引进轻量化CSL车型(如图),360hp最大马力算是S54B32直列六缸引擎的极致。
梦想实现 BMW E46 M3 
自然进气M3告别作 绝无仅有V8动力
全球掀起引擎Downsize话题,使用小排气量搭配强制进气系统的引擎配置,是目前因应环保节能的做法之一,BMW也在此时推出拥有双涡轮增压技术的N54B30引擎,而最受瞩目的M3则是首次搭载型号为S65B40的4.0L V8引擎,420hp自然进气动力当然远远超越过去3.2L的M3,引擎重量也比之前直列六缸引擎轻15kg,当然,V8引擎的长度也比L6短,可是这代M3并没有掀起话题,反倒是搭载双涡轮引擎的335i引起改装风潮,而这时也传起下一代M3将搭载涡轮增压引擎的传闻。继1994年BMW退出DTM德国房车赛之后,赛事里就只能看到M.Benz与Audi,而在2012年宣布重返DTM赛事之后,相信可让赛事的画面更为丰富。
梦想实现 BMW E46 M3M3所搭载的直列六缸引擎算是NA名机,优异的体质深获改装族群的喜爱,只要加装机械增压就能有近百匹提升,效果极为惊人。
梦想实现 BMW E46 M3欧系车厂逐渐採用涡轮增压引擎以对应环保节能的议题,不过BMW却反而推出搭载V8引擎的M3,成为唯一一代拥有V型引擎的M3。
梦想实现 BMW E46 M3 
双涡轮431hp 全新代号新M局面
随着1M、M6等车型的推出,M3将搭载涡轮增压引擎的传言逐渐获得证实。首先,BMW在这时作了有趣的改变,原本单数(1、3、5-Series)的命名方式,在6 Series推出之后开始见缝插针,现在车型代号可以从1排到7,而BMW的对手M.Benz日前已推出S-Class双门车型,所以,BMW 8 Series的推出应该也不会太久了。双门车型一直是M3销售主力,不过第五代M3(F80)是四门车型,双门车型则为M4(F82),而其所搭载的S55B30双涡轮增压引擎是经由M部门调校而来。

梦想实现 BMW E46 M3S65B40的4.0L V8引擎可榨出420hp最大马力,成为最大马力首度突破400hp的M3,后续改装潜力无穷。
梦想实现 BMW E46 M3BMW将技术成熟的双涡轮增压引擎放进全新M3车型中,S55B30引擎可创造出431hp最大马力,相信会带给Bimmer迷截然不同的驾驭感受。
梦想实现 BMW E46 M3